IMTEC- 液氧發(fā)生器

自成立以來，Imtek Cryogenics開發(fā)并制造了低溫測試和測量系統(tǒng)，低溫液化氣體設(shè)備以及客戶特定的工程解決方案。Imtek Cryogenics為IVF，皮膚病學，冷凍療法和畜牧業(yè)中心，研發(fā)實驗室和潔凈室提供廣泛的高性能和高能效的低溫產(chǎn)品。 最近，Imtek Cryogenics擴大了低溫劑效率改進的研發(fā)活動，以降低LN2的單位成本。IMTEK

Cryogenics在該領(lǐng)域擁有30年的經(jīng)驗，一直是一家不斷擴展和富有創(chuàng)造力的工程公司， 產(chǎn)品包括，液氮發(fā)生器，液氧發(fā)生器，氬氣液化系統(tǒng)，超低溫存儲系統(tǒng)等等。應(yīng)用涉及醫(yī)療，實驗室，食品，工業(yè)等各個行業(yè)。

液氧發(fā)生器

COP系列液氮、氧氣和氬氣發(fā)生器*消除了液氧的輸送和儲存問題，無論您何時何地需要，都可以滿足您的需求。液氧發(fā)生器使用周圍環(huán)境空氣中的氧氣經(jīng)過凈化后轉(zhuǎn)化為液氧。只需按一下按鈕，即可將液氧填充至低溫存儲罐或通過柔性軟管將液氧輸送到外部杜瓦罐。液氧的傳輸獨立于系統(tǒng)的運行模式。當內(nèi)部存儲杜瓦罐中的液位降至70%時，液氧發(fā)生器會自動重新啟動，然后在杜瓦罐裝滿時停止工廠并進入待機模式，直到罐中的液氧被使用或者轉(zhuǎn)移。

液氧發(fā)生器原理

大氣中的空氣由壓縮機加壓并送入緩沖罐。然后，緩沖罐中的加壓空氣被引導(dǎo)到位于低溫劑后面的過濾器組，以便從空氣中分離水滴和微觀污染物。在第一個過濾步驟之后，空氣中剩余的水分由內(nèi)部空氣干燥器單元除去。 經(jīng)過處理的干燥清潔空氣的露點為-70°C，流向變壓吸附（PSA）模塊的其中一個吸附模塊。PSA中的碳分子篩吸附干燥空氣中，氮氣。 在第一吸附模塊飽和后，過程閥切換到第二吸附模塊。然后，將第一吸附模塊快速減壓并吹掃以除去吸附的氮氣。通過在兩個吸附模塊之間持續(xù)切換，可以實現(xiàn)氧氣的恒定輸出。 因此，通過在低溫噴劑中使用的PSA技術(shù)，向液化器提供高純度的氧氣。最后，高純氧氣通過緩沖罐流入在儲存容器中的低溫冷卻器中。

IMTEC- 液氧發(fā)生器

可移動。

我們與客戶合作，重視我們的戰(zhàn)略工作，重點是創(chuàng)建一種符合所有這三個標準的漸進式設(shè)計語言（PDL）。 PDL背后的理念很簡單：將智能，輕松和按需操作帶到您身邊。經(jīng)驗，知識和想法匯集在一起，創(chuàng)造出一種具有比以往一致的設(shè)計開發(fā)的產(chǎn)品，以實現(xiàn)用戶友好的液氮使用感受。

便攜式獨立氧氣液化裝置問世。易于安裝和無限的移動性是輪式平臺理想的優(yōu)勢。

一體式結(jié)構(gòu)
所有產(chǎn)品都以即插即用系統(tǒng)形式，采用*集成的設(shè)計，這使得低溫設(shè)備像一鍵式操作一樣簡單。

液態(tài)氧（常用縮寫LOX或LO2表示）是氧氣的狀態(tài)為液態(tài)時的液體。它在航天，潛艇和氣體工業(yè)上有重要應(yīng)用。液氧為淺藍色液體，并具有強順磁性。它的主要物理性質(zhì)如下：通常氣壓（101.325 kPa）下密度1.141 t/m3 （1141kg/m3），凝固點50.5 K（-222.65 °C），沸點90.188 K（-182.96 °C）。

液氧具有廣泛的工業(yè)和醫(yī)學用途。工業(yè)上制造液氧的方法是對液態(tài)空氣進行分餾。液氧的總膨脹比高達860:1，因為這個優(yōu)點它在現(xiàn)代被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和軍事方面。由于它的低溫特性，液氧會使其接觸的物質(zhì)變得非常脆。液氧也是非常強的氧化劑：有機物在液氧中劇烈燃燒。一些物質(zhì)若被長時間浸入液氧可能會發(fā)生爆炸，包括瀝青。在航天工業(yè)中，液氧是一種重要的氧化劑，通常與液氫或煤油（二者作為還原劑）搭配使用。一些最早期的彈道采用液氧作為氧化劑，如V2（液氧-酒精）和R-7（液氧-煤油）。在作為推進劑時，液氧能為發(fā)動機提供很高的比沖。另外，相對于另一種常見的推進劑組合-偏二甲肼，液氧的幾種搭配形式清潔環(huán)保。早期的洲際彈道也曾采用液氧，但這種配置很快被放棄了，因為液氧難于貯存，必須在發(fā)射前注入燃料箱。這導(dǎo)致的反應(yīng)速度降低，并容易被敵方發(fā)現(xiàn)。美國采用了固體火箭發(fā)動機來代替使用液氧的液體發(fā)動機，而蘇聯(lián)則在其液體中使用了有毒但可貯存的肼類燃料。但由于液氧及其搭配推進劑的清潔高效，運載火箭仍然大量使用液氧作為氧化劑，包括航天飛機的主發(fā)動機和阿麗亞娜5號的第一級主發(fā)動機。在露天爆破中可以采用液氧，但這種做法正逐漸被淘汰，因為液氧存在相當?shù)奈ｋU性，容易引發(fā)事故。由于液態(tài)氧在常溫下?lián)]發(fā)很快，這種的壽命很短，一般為15～20分鐘。因此，必須在使用前臨時浸制。二次大戰(zhàn)前，由于硝酸鹽短缺，這種曾被廣泛使用。后來有了合成氨，硝酸鹽可以廉價大量供應(yīng)了，使用液氧就不多了，到了20世紀60年代末已基本上停止使用。

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